下面是小编为大家整理的2022年道路交通安全整治工作方案,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
道路交通安全整治工作方案4篇
第1篇: 道路交通安全整治工作方案
道路交通安全整治工作方案五篇|道路交通安全大排查大整治工作方案
【篇一】
为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈XX市道路交通安全整治工作方案〉的通知》（咸政办函〔20XX〕72号）要求，结合我委工作实际，特制定本方案。
一、工作目标
牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造“良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境”为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。
组织领导
市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委党组成员、副主任尹荣华同志任组长，副调研员胡细汉同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，阮家传同志任办公室主任。
三、工作步骤
整治行动从20XX年11月1日至2020年6月30日，具体分为三个阶段。
（一）动员部署阶段(20XX年11月1日至20XX月11月30日）。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。
（二）集中整治阶段(20XX年12月1日至2020年5月31日）。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。
（三）巩固提高阶段(2020年6月1日至6月30日）。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。
四、工作措施
（一）加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。（责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处）
（二）加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚；
二是严格执行“五个一律”。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理；
对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。（责任单位：停车中心）
（三）加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作；
二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划；
三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段“见缝插针”，建设小微停车场，缓解城区“停车难”问题。（责任单位：停车中心、市市政管理处）
（四）加强各类交通安全隐患整治。一是做好城区破损路面、下水道、井盖的维修补缺等工作，不断健全城市基础设施。加强设施精细化管理，保障道路设施外观平整行车舒适、排水设施畅通无积水隐患、结构设施安全正常运行。坚持不懈抓好安全工作，将安全工作作为重中之重，压实责任、强化管理、加强应急抢险，确保不发生道路交通安全事故；
二是严格执行建材（渣土）密闭运输规定，防止车辆带泥上路。严厉查处货运车辆在城区道路抛洒滴漏和随意倾倒建筑垃圾影响道路交通安全的行为。三是及时清理清运垃圾，加快推进城乡生活垃圾分类工作，及时冲洗城区污染的路面；
四是对影响交通安全树木要及时修剪，特别是匝道、十字路口转弯处的低矮植物以及影响交通信号灯等园林植物等。（责任单位：市市政管理处，综合执法一、二、四大队，市环卫局，温泉、永安园林办）
五、工作要求
（一）高度重视。委属各单位相关负责人要高度重视道路交通安全专项整治工作，按照“一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，按照职责分工，真正把工作要求、责任落实到基层、第一线。
（二）密切协作配合。要切实加强部门联动，按照市政府统一部署，密切配合开展道路交通整治的各项工作。加强信息共享，构建相互联系、相互支持的工作机制，形成整治工作的强大合力。
（三）严格考核督办。委属各单位要做好相关台账，并及时上报道路安全整治工作情况。市城管执法委将开展明察暗访，定期考评通报，将考评结果作为年度考核的重要数据。
【篇二】
一、组织机构
成立罗源县道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由县公安局副局长林茂建担任，副组长由交警大队大队长吴智钰、应急管理局局长游永棋、县交通运输局局长郑国忠、县公路分局局长孙枝荣担任，成员由县委宣传部、县教育局、县交警大队相关科室、各乡镇（开发区）副乡（镇）长，各派出所分管领导组成。领导小组办公室设在县公安局交警大队，办公室主任由交警大队副大队长刘荣兼任，负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调、督促指导。
二、整治重点
（一）重点整治路段：城市道路、国省县干道和农村事故多发路段，列入为民办实事项目的危险路段和临水临崖隐患路段。
（二）重点整治车辆：旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车、渣土车及农村“五小车辆”。
（三）重点整治驾驶人：大中型客货车驾驶人。
（四）重点整治违法行为：酒（毒）驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车乱停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行、不按道行驶、违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施
（一）推进道路交通安全源头管理
1.强化驾驶人教育培训工作。研究制定机动车驾驶培训机构质量信誉考核办法，建立通报制度。推行大型客货车驾驶人职业教育，提升职业驾驶人整体素质和应急处置能力。严格落实“两个教育”工作机制，改进教育方式和内容，提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率。
2.加强重点车辆源头监管。强化旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车日常监管；
对逾期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业；
会同交通运管部门督促客货运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运、旅游客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车检验率、报废率“双率双百”，摩托车检验率70%以上。
（二）推进道路交通安全隐患治理
1.滚动治理道路安全隐患。落实道路交通安全隐患滚动排查整治机制，加大对普通公路、城市道路、急弯陡坡、隧道桥梁、交叉路口的隐患排查，将排查出的事故多发和危险隐患点段，按督办标准分别纳入各级政府为民办实事项目，推动隐患整治措施落到实处。
2.提升城市道路畅通水平。深化城市道路交通文明畅通提升行动计划，积极配合住建局加大城市道路提升改造和隐患整治力度，逐步解决“人非共板”“机非混行”和非机动车道不连续等突出问题。
（三）推进交通安全防控体系建设
1.完善应急处置机制。建立恶劣天气、重大事故等突发事件应急处置预案体系，并定期组织开展预案演练，提高应对交通突发事件、案件的应急处置能力。
2.强化路面秩序管控。深化交通公安五大协作机制，推进公路治超联合执法常态化、制度化，严格落实“一超四罚”措施。开展严重交通违法行为专项整治，以“两客一危一货”等车辆为重点，严厉查处酒驾醉驾、超员超速超载等严重交通违法行为。
3.夯实农村基层基础。加强交通安全员队伍管理，完善农村交通安全示范劝导站建设，推进实施农村交叉口交通安全设施“五有工程”（有减速坎、警示牌、路中隔离、监控和路灯照明）。
（四）持续推进路面秩序常态化管理
1.紧盯重点区域管理。按照“以点带面，突出重点”的方式，以凤南车站、闽运车站、南大路、北大路、罗中路、九大中心等周边区域作为路面管控重点，在城区持续开展夜查酒驾常态化、火车站整治常态化、重要路段管理常态化、学校商圈管控常态化、静态交通管理常态化、路口秩序管理常态化等“六个常态化”措施，严厉查处机动车酒驾毒驾、涉牌涉证、乱停车；
非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、违法载人；
行人闯红灯等显见性交通违法行为。
2.部署开展交通专项整治行动。一是结合春运、重大节假、重大安保以及上级专项部署，适时组织开展有针对性的交通安全专项整治。二是组织全市交警部门开展交通执法统一行动，常态严查酒（毒）驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为。三是根据市委、市政府工作部署，强力组织推进渣土车交通违法专项整治行动，加强路面秩序管控，组织专班不定点、不定时地开展专项整治行动，严查渣土车各类交通乱象，坚决遏制渣土车致人死亡等恶性交通事故，保障人民群众生命财产安全。四是强化农村地区交通安全管理，持续加大农村“五小车辆”违法查处力度，加强农村山区公路日常巡查管控，严格落实三级以下公路营运客车夜间禁行制度，通过严管严控，确保道路通行安全。
3.深入开展部门联合执法行动。
紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、“黑的”、“摩的”等非法营运行为；
会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展“店外店”经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为；
会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶、机动车占道经营违法行为；
会同交通运输部门，常态严查货车超载超限违法行为；
会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
（五）广泛开展交通安全宣传教育
1.抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，改进宣传方法，开展形式多样的宣传教育活动，形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
2.持续强化警媒协作。推进微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新兴媒体平台建设应用，在电视、广播、报刊、网络等媒体上开设专版、专栏，推动媒体常态刊播交通安全公益广告。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣传挂图，散发宣传手册，悬挂宣传横幅等形式，广泛开展交通安全宣传，促进文明交通理念深入人心。
3.抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展“开学交通安全第一课”、“文明交通进校园”等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
4.深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任，提高企业驾驶人的交通安全意识。
5.持续推动交通文明志愿服务。联合县委文明办，发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则；
充分发挥农村劝导站作用，组织农村劝导员开展宣传劝导活动，提升农村地区群众交通安全意识。
四、工作要求
（一）提高思想认识，加强组织部署。各有关单位要切实认识到做好道路交通安全专项整治工作的重要性，结合辖区实际，认真抓好贯彻落实。各级领导干部要在岗尽责、守土有责，进一步提升干事创业精气神，落实“担当负责、提速增效”的工作作风，始终把安全放在首位，集中精力抓部署协调、抓责任到人，推动解决重点、难点问题。
（二）深化协作配合，加强联防联治。各有关单位要落实定期研判制度，根据辖区特点，加强对交通流量、重点事故、重点违法等情况的分析研究，有针对性的调整工作举措。同时，要主动加强与交通运输、应急管理、农机、城管等行政管理部门的协作配合，加强联防联治工作，持续加强沟通协调、情报共享，发挥各自优势，抓住源头，管好路面，实现管控打防互动，有效提升事故预防能力。
（三）强化安全防护，提升服务保障。各有关单位要进一步加强路面安全防护，增强自身安全防范意识，民警上路执勤时务必要规范穿着反光背心，佩带多功能反光腰带、对讲机、执法记录仪等警务装备，防止发生民警伤亡事件。同时要加强对一线民警的文明规范执法教育，按照公正廉洁执法的要求，严格执法程序，规范执法行为，展现良好形象。
（四）强化督导检查，落实值班备勤。各单位要结合市、县工作部署，组织开展本辖区专项整治行动。县道安办、效能办、督查室等单位不定期组织成立专项工作督导组深入各乡镇开展督导检查工作。各地也要把道路交通安全专项整治工作纳入重点督导内容，确保各项工作落实到位。同时各地要严格落实领导带班制度和24小时值班备勤制度，做好信息上传下达，确保遇有重大或紧急突发事件时能快速反应、快速处置，坚决杜绝发生迟报、漏报和瞒报等问题。
【篇三】
为贯彻“2.22”全国公安交通管理工作会议精神,落实《20XX年预防重特大道路交通事故工作方案》及自治区公安厅交管局《20XX年全区公路交通安全整治工作方案》要求,加强公路交通安全整治,预防和减少公路交通事故,保公路交通安全形势平稳,为新中国成立70周年创造良好道路交通环境,制定20XX年全市公路交通安全整治工作方案如下:
一、任务目标
围绕高速公路、普通国省道、农村牧区公路三条战线,紧盯“两客一危一货”和农村面包车等重点车辆,以预防重特大道路交通事故为首要任务,以通行混乱、隐患突出、事故多发路段秩序整治为导向,持续开展高速公路重点交通违法整治、普通国省道通行秩序整治和农村牧区公路交通安全整治,确保高速公路和普通国省道通行秩序持续好转、农村牧区交通安全管控水平明显提升,为实现“三个明显下降、三个零发生”目标、保持全区道路交通安全形势持续稳定作出贡献。
二、持续开展高速公路重点交通违法整治
(一)突出重点违法。我支队管理的呼大高速要根据高速公路交通事故肇事原因,以超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、客运车辆违法上下客、长途客车凌晨2时至5时违规运行、货车超载、车辆运输车违法装载等10类容易肇事肇祸的违法为重点,切实加大查处力度,形成常态严管氛围。
(二)突出科学勤务。要针对高速公路交通违法、交通事故多发时段、点段,科学安排勤务,尤其要加强22时至次日6时的管控,补强夜间管控薄弱短板。要针对高速公路省际收费站今明两年基本取消的实际,积极探索、调整高速公路勤务管理模式,加强重点高速公路出入口的查控。
(三)突出精准查控。要坚持交通监控系统发现预警、集成指挥平台调度指挥、交警执法站和高速公路出口拦截检查“三位一体”的勤务模式,网上网下结合,对视频巡逻发现、缉查布控预警的车辆,及时精准拦截查处。
三、持续开展普通国省道通行秩序整治
(一)强化通行秩序管控。以净化国省道通行秩序为切入点,严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为。
(二)强化重点路段管控。结合国省道交通事故分布情况,全市以G109、G110、G209及省道为重点,加大警力、装备投入,加强定点检查与路段巡控,大力净化公路通行秩序。我市要以G209国道为重点,打造通行秩序良好的示范国道。
(三)强化货车靠右行驶。要扭住货车通行秩序这个牛鼻子,在货车通行量大、秩序混乱的路段增设“货车靠右行驶”交通标志,加强提醒纠正,并设置相应交通组合标志和电子抓拍系统,促使货车逐步养成国省道也要靠右行驶的意识和习惯。
(四)强化超限超载治理。货车严重超限超载主要发生在普通国省道,要深入贯彻交通运输部、公安部规范公路治超执法优化营商环境现场会精神,推广学习山西治超经验,积极会同交通运输部门建设应用国省道超限检测站电子抓拍系统,引导货车进站检测。深入推进治超联合执法,大力整治“百吨王”。
四、持续开展农村牧区公路交通安全整治
(一)深化农村面包车交通安全治理。紧紧抓住农村面包车交通安全治理不放松,切实加强源头隐患排查整改,进一步提高农村面包车检验率、报废率和录入率,从严查处超员等严重交通违法行为,严防涉及农村面包车的重大交通事故。在加强农村面包车治理的同时,结合本地实际,组织执法小分队,动员农村派出所,加大对农村客运以及延伸到农村的公交客运车辆超员、货车和拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等严重违法的查处力度。
(二)深化农村牧区“两站两员一长”建设。学习推广重庆等地经验,进一步提高认识、转变观念,用好警保合作机制,大力推进农村牧区“两站两员一长”规范化建设,充分发挥“两站两员一长”作用,深入开展农村牧区交通安全大劝导活动。
(三)深化农村道路交通安全管理信息系统应用。上半年,要组织乡镇交通安全员、农村牧区劝导员、路长集中采集录入农村牧区机动车、驾驶人、道路隐患以及“两站两员一长”等基础信息,做到基础信息应采尽采、具体细项应填尽填,夯实农村牧区道路交通安全基础工作。下半年,要充分利用农村系统APP,发挥移动端方便、快捷、精准的优势,实现“多点采集、分级推送、提示到人、闭环管理”,驱动交警大中队与“两站两员一长”协同作战,做到交管数据与劝导工作情况双向推送、精准指导,实施在线部署、监督预警、考核评价的动态管理,进一步提升农村管控效能。
五、工作要求
(一)坚持统筹谋划。公路是预防交通事故特别是重大道路交通事故的主战场,20xx年公路交通事故占比超过60%,重大道路交通事故全部发生在公路上。各大队要将公路交通安全整治作为稳定全年道路交通安全形势的重要抓手,科学谋划、整体统筹、细化安排,摆布好三条战线的整治行动,同时统筹其他整治工作,优化配备警力、形成整治合力。
(二)坚持集中整治。每月“逢五”开展高速公路交通安全整治统一行动(5日、15日、25日)、“逢十”开展普通国省道和农村牧区交通安全整治统一行动(10日、20日、30日),各大队要同步行动、同步打击,集中掀起整治高潮。
(三)坚持周末夜查。不论是高速公路还是普通国省道和农村牧区,夜间都是事故高发时段。要针对性部署勤务,加大周末夜查力度,提高夜间管控力度,增强震慑效果。
(四)坚持区域联动。要充分发挥区域警务协作机制作用,加强统筹协调,联动开展区域整治。针对区域共性重点,明确整治目标、职责和任务,联动整改突出交通安全隐患,联动打击严重交通违法行为,联动策划宣传活动,同步开展整治工作。特别是G209国道各管辖大队要多开展统一联动。
(五)坚持宣传先行。要坚持全媒体融合推进,充分发挥电视、广播、报纸等传统媒体和“两微一抖”等新媒体的矩阵优势,高频密集开展宣传,曝光典型交通违法和事故案例。要定期将查处的“两客一危一货”等重点车辆严重交通违法行为抄告交通运输、应急管理等相关部门,推动落实源头管理和行业监管。
(六)坚持规范执法。要教育民警严格规范公正文明执法,严密执法管理和业务监督,深化执勤执法记录仪使用,加强执勤执法全流程监管,防止执法不当引发负面舆情。要坚持宽严相济,重点查处严重扰乱交通秩序、危及交通安全的违法行为,对一般轻微违法以警告教育为主,严禁过度执法、挑毛病罚款。要加强安全防护教育提醒,落实安全防护装备、措施,特别是加强夜间安全防护,严防民警辅警伤亡事件发生。
(七)加强信息报送。各大队要加强对整治行动的落实,在全区统一行动、周末夜查时段,各大队领导要深入一线督战。每月24日前上报《战果统计表》、工作总结等信息,报送地址:XX市局邮箱。25日前整理上报厅交管局,将对我支队整治情况在全区排名通报。
【篇四】
为深入贯彻落实《XX县道路交通综合整治三年专项行动实施方案的通知》（武政办[20XX]32号）精神，全面加强全镇道路交通安全管理工作，特制定本实施方案。
一、总体目标
（一）指导思想
以“关爱生命、文明交通”为主旨，进一步健全“政府主导、部门齐抓、社会参与”的道路交通安全综合治理机制，严格落实“党政同责、一岗双责”和企业主体责任，全面提升依法管理、科学管理道路交通的能力和水平，为建设“机制活、产业优、百姓富、生态美”的新大禾创造良好畅通的道路交通安全环境。
（二）工作目标
优化城乡道路交通秩序，夯实道安基层基础，至20xx年底，实现全镇道路交通事故死亡人数较前两年年平均率稳中有降,较大事故起数同比下降5%，力争不发生重大以上事故。
1.道安组织机构进一步健全。“党政同责、一岗双责”有效落实，道安组织优化健全，人员经费充实保障，管理触角延伸到位，基层道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控进一步强化。驾驶人考训质量不断提升，运输企业安全主体责任有效落实，重点车辆、驾驶人监管到位，道路隐患治理持续深入，道路交通设施日趋完善。
3.部门协作机制进一步完善。道安机构牵头协调作用充分发挥，职能部门间资源互通共享，联勤联动更加密切，道路突发案（事）件应急处置的能力和水平不断提升。
4.文明交通意识进一步提升。交通安全宣传教育责任有效落实，“法、礼、德”交融的文明交通风尚广泛传播，有序通行、文明礼让理念深入人心。
二、任务分工
（一）道路通行保障提升工程
1．常态推进道路隐患综合治理。完善隐患路段排查整治机制，推进隐患排查整治的常态化和专业化。推进各村道和事故多发路段的中央隔离、夜间照明设施建设。清理并规范我镇道路交通标志、标线。将当年内排查的道路重点隐患纳入下一年度党委政府为民办实事项目实施治理。（道安办、各村、派出所组织实施）
2．持续完善道路安全设施建设。严格执行《XX省道路建设项目安全设施“三同时”监督管理实施办法》，加强与既有公路、通信等线路交叉的道路建设项目安全设施的设计、施工及投入使用，完善限速标志。进一步完善校园周边道路防护设施建设。（道安办、各村、派出所组织实施）
（二）车辆和驾驶人安全监管提升工程
1.做好农村“五小车辆”（两轮摩托车、三轮摩托车、三轮汽车、低速汽车、拖拉机）及驾驶人安全隐患排查治理工作。规范建立健全全村“五小车辆”及驾驶人工作台帐资料，强化车辆、驾驶人源头治理，有效遏制农村道路交通事故的发生。（各村、道安办组织实施）
2.严格机动车维修店管理。采取定期与不定期检查的方式对我镇机动车维修店进行检查，对发现存在安全隐患的，责令限期整改；
对发现使用假冒伪劣配件维修汽车、承修报废汽车、擅自改装汽车的，移交有执法权部门依法查处。严厉打击取缔无证无照机动车维修站点。（道安办、各村、派出所组织实施）
（三）公路交通安全防控提升工程
1．强化农村地区“五小车辆”、面包车、短途客车等日常监管，各村要积极发挥交通安全劝导站和交通安全协管员作用。结合墟日、农忙等时期交通特点，适时开展针对显见性交通违法的教育劝导。清理并规范校园周边道路交通标志、标线，治理占道经营、违法停车等乱象，净化校园周边交通环境。（道安办、各村、派出所组织实施）
2．提高交通应急处置能力。加强暴雨等恶劣天气交通应急管理，完善交通事故应急处置预案，健全多部门参与的应急救援和善后处理协作机制，每年至少组织1次演练，总结提升应急处置预案。（道安办、各村、派出所组织实施）
（四）农村道安基础提升工程
1．夯实农村道安管理基础。加强农村交通安全管理力量，每个建制村配备不少于1名专兼职交通安全协管员，完善经费保障机制；
制定出台《农村道路交通安全劝导站建设的指导意见》，建立考核评价长效机制。贯彻省委、省政府办公厅优化市县公安机关交通管理职能配置要求，落实农村派出所交通安全管理职责，重点加强交通安全监管执法力量。（道安办、各村派出所组织实施）
2．推进“交通安全示范村居”达标创建。根据县道安办制定的县级创建安全示范村乡标准，全面开展交通安全示范村乡创建，确保20XX年、2020年、2021年分别实现30%、70%、100%的创建村通过县级标准验收。（道安办、各村、派出所组织实施）
3．推动交通管理惠农政策落实。贯彻落实中央部委出台的惠农政策，做好农机购置补贴工作。（道安办、各村、派出所组织实施）
（五）交通安全宣传教育提升工程
1．完善交通安全宣教长效机制。全面贯彻《道路交通安全宣传教育工作分工方案》，完善道路交通安全宣传教育经费保障机制；
整合传统和新兴媒体资源，多渠道、全方位开展交通安全宣传教育；
将交通安全宣传教育情况纳入单位年度综合考核；
督促各单位履行交通安全公益宣传社会责任。（道安办、各村、派出所组织实施）
2．强化学生交通安全教育。落实中小学校道路交通安全宣传教育责任，保证交通安全教育课时；
组织派出所、综治办人员开展全乡学生交通安全知识进课堂等活动，开展形式多样的校园交通安全系列宣教活动。（道安办、派出所、中小学组织实施）
3．创新农村道安宣传教育形式。实现全镇95%以上行政村开通交通安全宣传大喇叭，100%行政村建有1处宣传墙体、板报或挂图，100%学校、幼儿园设置宣传栏。落实农村“五长一员”宣教职责。（道安办、各村组织实施）
三、工作要求
1.加强组织领导。健全各级道安领导小组，由政府镇长任组长，综治副书记任副组长主抓道安工作。加强和重视道路交通安全工作，每年度对从事道路交通安全工作成绩突出的集体和个人进行通报表扬。（道安办、派出所组织实施）
2.落实监管职责。明确各村及职能部门道路交通安全具体工作职责，完善“政府主导、权责一致、部门齐抓、分工协作、综合治理”的协调联动机制；
将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、绩效管理、安全生产和有关领导干部实绩考评的重要内容，严格责任考核，逐步提升道安综合整治成效的考核比例权重。（党政办、党建办、文明办组织实施）
3.完善保障机制。各村要将道路隐患治理、提升工程建设、道安办日常运作等“三年专项行动”相关经费纳入同级政府年度财政预算。建立以公共财政分级投入为主、多渠道筹措为辅的生命安全防护工程资金筹措机制。除省级补助外，将道路交通安全隐患路段整治和生命安全防护工程建设资金纳入本级财政预算，落实足额保障。并及时兑现到位，落实情况抄送同级道安办。（道安办、各村、派出所组织实施）
4.严肃责任追究。镇道安办联合派出所、安监等部门制定道安工作问责实施办法。对整治不到位、事故多发的，进行通报、警示、约谈，直至倒查追责。
【篇五】
为深入贯彻落实市委邵玉龙书记关于加强道路交通安全管理工作的指示精神，全力预防和减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全形势持续向好，为新中国成立70周年大庆和“大抓工业，抓大工业” 中心工作创造安全顺畅的道路交通环境，特制定本方案。
一、工作时间和目标
从7月11日起至10月20日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治“百日行动”（以下简称“百日行动”）。
行动期间，努力实现“四个明显下降”，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降，“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降。
二、整治重点
（一）重点区域大整治。盯紧事故“重灾区”，全力遏制事故多发势头。今年前两个季度事故死亡人数上升的北江、下蔡、董门、白石、中社、山岭等村，要研究采取超常规的措施进行集中整治，尽快扭转交通事故频发、高发的被动局面，力争实现整治目标。
（二）路面违法大整治。镇道安办要协调派出所、边防所等执法管控力量，压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强县乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与沿海大通道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村；
城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。
（三）隐患排查大整治。排查沿海大通道及新（改、扩）建道路交通安全隐患，各村（居）要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在9月中旬完成整改。
（四）交通安全大宣传。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄“新手”驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生100%上一次交通安全课，确保运输企业及个体户全员接受一次交通安全教育，压实企业主体责任，加强企业员工交通安全教育，特别是外来务工人员交通出行安全教育；
各村（居）至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%，全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。
（五）农村交通安全大整治。加大执法力量投入，各村（居）要组织执法小分队，严格查处农村面强化事故多发点交通安全管理，进一步推进警保合作劝导站建设和实体化运行，充分发挥警保合作劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动；
全面推广农村交通安全管理信息系统及APP应用，公安、道安部门共同实施农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，带动农村“一灯一带”包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三（四）轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。
三、工作要求
（一）加强组织领导。成立XX镇道路交通安全大整治“百日行动”领导小组：
组 长：XX（镇党委副书记、镇长）
副组长: XX（镇综治计生副书记）
XX（XX派出所所长）
XX（镇后辽边防派出所所长）
XX（镇司法所所长）
XX（XX交警中队队长）
成员由镇直各单位负责人、各村（居）党支部书记组成。
领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。各村（居）要按照要求，加强道安办人员配置，确保道安工作实体化运作。将“百日行动”开展情况纳入年终考评内容，开展督查，通报各村（居）情况。
（二）营造整治氛围。各村（居）要加大宣传力度，充分利用广播、网络等媒体，多方式开展“百日行动”宣传，营造整治氛围。既要各司其职，完成工作目标，更要加强协作配合，形成合力，共同推动“百日行动”深入开展。要充分发动“两站两员”力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保“百日行动”延伸到村（居）。
（三）加强督导检查。镇政府将定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。
（四）强化责任追究。严格落实“党政同责、一岗双责”制度，完善“尽职免责、失职追责”的工作机制。“百日行动”期间，发生一次死亡2人（含）以上事故或新（改、扩）建同一路段未落实“三同时”制度累计死亡3人以上的，一律立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。
第2篇: 道路交通安全整治工作方案
道路交通安全整治工作方案5篇
【篇一】
为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈XX市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(咸政办函〔20XX〕72号)要求，结合我委工作实际，特制定本方案。
一、工作目标 牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造“良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境”为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。
组织领导 市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委党组成员、副主任尹荣华同志任组长，副调研员胡细汉同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，阮家传同志任办公室主任。
三、工作步骤 整治行动从20XX年11月1日至2020年6月30日，具体分为三个阶段。
(一)动员部署阶段(20XX年11月1日至20XX月11月30日)。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。
(二)集中整治阶段(20XX年12月1日至2020年5月31日)。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。
(三)巩固提高阶段(2020年6月1日至6月30日)。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。
四、工作措施
(一)加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。(责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处)
(二)加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚;
二是严格执行“五个一律”。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理;
对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。(责任单位：停车中心)
(三)加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作;
二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划;
三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段“见缝插针”，建设小微停车场，缓解城区“停车难”问题。(责任单位：停车中心、市市政管理处)
(四)加强各类交通安全隐患整治。一是做好城区破损路面、下水道、井盖的维修补缺等工作，不断健全城市基础设施。加强设施精细化管理，保障道路设施外观平整行车舒适、排水设施畅通无积水隐患、结构设施安全正常运行。坚持不懈抓好安全工作，将安全工作作为重中之重，压实责任、强化管理、加强应急抢险，确保不发生道路交通安全事故;
二是严格执行建材(渣土)密闭运输规定，防止车辆带泥上路。严厉查处货运车辆在城区道路抛洒滴漏和随意倾倒建筑垃圾影响道路交通安全的行为。三是及时清理清运垃圾，加快推进城乡生活垃圾分类工作，及时冲洗城区污染的路面;
四是对影响交通安全树木要及时修剪，特别是匝道、十字路口转弯处的低矮植物以及影响交通信号灯等园林植物等。(责任单位：市市政管理处，综合执法一、二、四大队，市环卫局，温泉、永安园林办)
五、工作要求
(一)高度重视。委属各单位相关负责人要高度重视道路交通安全专项整治工作，按照“一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，按照职责分工，真正把工作要求、责任落实到基层、第一线。
(二)密切协作配合。要切实加强部门联动，按照市政府统一部署，密切配合开展道路交通整治的各项工作。加强信息共享，构建相互联系、相互支持的工作机制，形成整治工作的强大合力。
(三)严格考核督办。委属各单位要做好相关台账，并及时上报道路安全整治工作情况。市城管执法委将开展明察暗访，定期考评通报，将考评结果作为年度考核的重要数据。
【篇二】
一、组织机构 成立罗源县道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由县公安局副局长林茂建担任，副组长由交警大队大队长吴智钰、应急管理局局长游永棋、县交通运输局局长郑国忠、县公路分局局长孙枝荣担任，成员由县委宣传部、县教育局、县交警大队相关科室、各乡镇(开发区)副乡(镇)长，各派出所分管领导组成。领导小组办公室设在县公安局交警大队，办公室主任由交警大队副大队长刘荣兼任，负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调、督促指导。
二、整治重点
(一)重点整治路段：城市道路、国省县干道和农村事故多发路段，列入为民办实事项目的危险路段和临水临崖隐患路段。
(二)重点整治车辆：旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车、渣土车及农村“五小车辆”。
(三)重点整治驾驶人：大中型客货车驾驶人。
(四)重点整治违法行为：酒(毒)驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车乱停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行、不按道行驶、违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施
(一)推进道路交通安全源头管理 1.强化驾驶人教育培训工作。研究制定机动车驾驶培训机构质量信誉考核办法，建立通报制度。推行大型客货车驾驶人职业教育，提升职业驾驶人整体素质和应急处置能力。严格落实“两个教育”工作机制，改进教育方式和内容，提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率。
2.加强重点车辆源头监管。强化旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车日常监管;
对逾期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业;
会同交通运管部门督促客货运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运、旅游客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车检验率、报废率“双率双百”，摩托车检验率70%以上。
(二)推进道路交通安全隐患治理
1.滚动治理道路安全隐患。落实道路交通安全隐患滚动排查整治机制，加大对普通公路、城市道路、急弯陡坡、隧道桥梁、交叉路口的隐患排查，将排查出的事故多发和危险隐患点段，按督办标准分别纳入各级政府为民办实事项目，推动隐患整治措施落到实处。
2.提升城市道路畅通水平。深化城市道路交通文明畅通提升行动计划，积极配合住建局加大城市道路提升改造和隐患整治力度，逐步解决“人非共板”“机非混行”和非机动车道不连续等突出问题。
(三)推进交通安全防控体系建设
1.完善应急处置机制。建立恶劣天气、重大事故等突发事件应急处置预案体系，并定期组织开展预案演练，提高应对交通突发事件、案件的应急处置能力。
2.强化路面秩序管控。深化交通公安五大协作机制，推进公路治超联合执法常态化、制度化，严格落实“一超四罚”措施。开展严重交通违法行为专项整治，以“两客一危一货”等车辆为重点，严厉查处酒驾醉驾、超员超速超载等严重交通违法行为。
3.夯实农村基层基础。加强交通安全员队伍管理，完善农村交通安全示范劝导站建设，推进实施农村交叉口交通安全设施“五有工程”(有减速坎、警示牌、路中隔离、监控和路灯照明)。
(四)持续推进路面秩序常态化管理
1.紧盯重点区域管理。按照“以点带面，突出重点”的方式，以凤南车站、闽运车站、南大路、北大路、罗中路、九大中心等周边区域作为路面管控重点，在城区持续开展夜查酒驾常态化、火车站整治常态化、重要路段管理常态化、学校商圈管控常态化、静态交通管理常态化、路口秩序管理常态化等“六个常态化”措施，严厉查处机动车酒驾毒驾、涉牌涉证、乱停车;
非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、违法载人;
行人闯红灯等显见性交通违法行为。
2.部署开展交通专项整治行动。一是结合春运、重大节假、重大安保以及上级专项部署，适时组织开展有针对性的交通安全专项整治。二是组织全市交警部门开展交通执法统一行动，常态严查酒(毒)驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为。三是根据市委、市政府工作部署，强力组织推进渣土车交通违法专项整治行动，加强路面秩序管控，组织专班不定点、不定时地开展专项整治行动，严查渣土车各类交通乱象，坚决遏制渣土车致人死亡等恶性交通事故，保障人民群众生命财产安全。四是强化农村地区交通安全管理，持续加大农村“五小车辆”违法查处力度，加强农村山区公路日常巡查管控，严格落实三级以下公路营运客车夜间禁行制度，通过严管严控，确保道路通行安全。
3.深入开展部门联合执法行动。
紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、“黑的”、“摩的”等非法营运行为;
会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展“店外店”经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为;
会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶、机动车占道经营违法行为;
会同交通运输部门，常态严查货车超载超限违法行为;
会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
(五)广泛开展交通安全宣传教育 1.抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，改进宣传方法，开展形式多样的宣传教育活动，形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
2.持续强化警媒协作。推进微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新兴媒体平台建设应用，在电视、广播、报刊、网络等媒体上开设专版、专栏，推动媒体常态刊播交通安全公益广告。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣传挂图，散发宣传手册，悬挂宣传横幅等形式，广泛开展交通安全宣传，促进文明交通理念深入人心。
3.抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展“开学交通安全第一课”、“文明交通进校园”等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
4.深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任，提高企业驾驶人的交通安全意识。
5.持续推动交通文明志愿服务。联合县委文明办，发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则;
充分发挥农村劝导站作用，组织农村劝导员开展宣传劝导活动，提升农村地区群众交通安全意识。
四、工作要求
(一)提高思想认识，加强组织部署。各有关单位要切实认识到做好道路交通安全专项整治工作的重要性，结合辖区实际，认真抓好贯彻落实。各级领导干部要在岗尽责、守土有责，进一步提升干事创业精气神，落实“担当负责、提速增效”的工作作风，始终把安全放在首位，集中精力抓部署协调、抓责任到人，推动解决重点、难点问题。
(二)深化协作配合，加强联防联治。各有关单位要落实定期研判制度，根据辖区特点，加强对交通流量、重点事故、重点违法等情况的分析研究，有针对性的调整工作举措。同时，要主动加强与交通运输、应急管理、农机、城管等行政管理部门的协作配合，加强联防联治工作，持续加强沟通协调、情报共享，发挥各自优势，抓住源头，管好路面，实现管控打防互动，有效提升事故预防能力。
(三)强化安全防护，提升服务保障。各有关单位要进一步加强路面安全防护，增强自身安全防范意识，民警上路执勤时务必要规范穿着反光背心，佩带多功能反光腰带、对讲机、执法记录仪等警务装备，防止发生民警伤亡事件。同时要加强对一线民警的文明规范执法教育，按照公正廉洁执法的要求，严格执法程序，规范执法行为，展现良好形象。
(四)强化督导检查，落实值班备勤。各单位要结合市、县工作部署，组织开展本辖区专项整治行动。县道安办、效能办、督查室等单位不定期组织成立专项工作督导组深入各乡镇开展督导检查工作。各地也要把道路交通安全专项整治工作纳入重点督导内容，确保各项工作落实到位。同时各地要严格落实领导带班制度和24小时值班备勤制度，做好信息上传下达，确保遇有重大或紧急突发事件时能快速反应、快速处置，坚决杜绝发生迟报、漏报和瞒报等问题。
【篇三】
为贯彻“2.22”全国公安交通管理工作会议精神,落实《20XX年预防重特大道路交通事故工作方案》及自治区公安厅交管局《20XX年全区公路交通安全整治工作方案》要求,加强公路交通安全整治,预防和减少公路交通事故,保公路交通安全形势平稳,为新中国成立70周年创造良好道路交通环境,制定20XX年全市公路交通安全整治工作方案如下: 一、任务目标 围绕高速公路、普通国省道、农村牧区公路三条战线,紧盯“两客一危一货”和农村面包车等重点车辆,以预防重特大道路交通事故为首要任务,以通行混乱、隐患突出、事故多发路段秩序整治为导向,持续开展高速公路重点交通违法整治、普通国省道通行秩序整治和农村牧区公路交通安全整治,确保高速公路和普通国省道通行秩序持续好转、农村牧区交通安全管控水平明显提升,为实现“三个明显下降、三个零发生”目标、保持全区道路交通安全形势持续稳定作出贡献。
二、持续开展高速公路重点交通违法整治
(一)突出重点违法。我支队管理的呼大高速要根据高速公路交通事故肇事原因,以超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、客运车辆违法上下客、长途客车凌晨2时至5时违规运行、货车超载、车辆运输车违法装载等10类容易肇事肇祸的违法为重点,切实加大查处力度,形成常态严管氛围。
(二)突出科学勤务。要针对高速公路交通违法、交通事故多发时段、点段,科学安排勤务,尤其要加强22时至次日6时的管控,补强夜间管控薄弱短板。要针对高速公路省际收费站今明两年基本取消的实际,积极探索、调整高速公路勤务管理模式,加强重点高速公路出入口的查控。
(三)突出精准查控。要坚持交通监控系统发现预警、集成指挥平台调度指挥、交警执法站和高速公路出口拦截检查“三位一体”的勤务模式,网上网下结合,对视频巡逻发现、缉查布控预警的车辆,及时精准拦截查处。
三、持续开展普通国省道通行秩序整治
(一)强化通行秩序管控。以净化国省道通行秩序为切入点,严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为。
(二)强化重点路段管控。结合国省道交通事故分布情况,全市以G109、G110、G209及省道为重点,加大警力、装备投入,加强定点检查与路段巡控,大力净化公路通行秩序。我市要以G209国道为重点,打造通行秩序良好的示范国道。
(三)强化货车靠右行驶。要扭住货车通行秩序这个牛鼻子,在货车通行量大、秩序混乱的路段增设“货车靠右行驶”交通标志,加强提醒纠正,并设置相应交通组合标志和电子抓拍系统,促使货车逐步养成国省道也要靠右行驶的意识和习惯。
(四)强化超限超载治理。货车严重超限超载主要发生在普通国省道,要深入贯彻交通运输部、公安部规范公路治超执法优化营商环境现场会精神,推广学习山西治超经验,积极会同交通运输部门建设应用国省道超限检测站电子抓拍系统,引导货车进站检测。深入推进治超联合执法,大力整治“百吨王”。
四、持续开展农村牧区公路交通安全整治
(一)深化农村面包车交通安全治理。紧紧抓住农村面包车交通安全治理不放松,切实加强源头隐患排查整改,进一步提高农村面包车检验率、报废率和录入率,从严查处超员等严重交通违法行为,严防涉及农村面包车的重大交通事故。在加强农村面包车治理的同时,结合本地实际,组织执法小分队,动员农村派出所,加大对农村客运以及延伸到农村的公交客运车辆超员、货车和拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等严重违法的查处力度。
(二)深化农村牧区“两站两员一长”建设。学习推广重庆等地经验,进一步提高认识、转变观念,用好警保合作机制,大力推进农村牧区“两站两员一长”规范化建设,充分发挥“两站两员一长”作用,深入开展农村牧区交通安全大劝导活动。
(三)深化农村道路交通安全管理信息系统应用。上半年,要组织乡镇交通安全员、农村牧区劝导员、路长集中采集录入农村牧区机动车、驾驶人、道路隐患以及“两站两员一长”等基础信息,做到基础信息应采尽采、具体细项应填尽填,夯实农村牧区道路交通安全基础工作。下半年,要充分利用农村系统APP,发挥移动端方便、快捷、精准的优势,实现“多点采集、分级推送、提示到人、闭环管理”,驱动交警大中队与“两站两员一长”协同作战,做到交管数据与劝导工作情况双向推送、精准指导,实施在线部署、监督预警、考核评价的动态管理,进一步提升农村管控效能。
五、工作要求
(一)坚持统筹谋划。公路是预防交通事故特别是重大道路交通事故的主战场,2018年公路交通事故占比超过60%,重大道路交通事故全部发生在公路上。各大队要将公路交通安全整治作为稳定全年道路交通安全形势的重要抓手,科学谋划、整体统筹、细化安排,摆布好三条战线的整治行动,同时统筹其他整治工作,优化配备警力、形成整治合力。
(二)坚持集中整治。每月“逢五”开展高速公路交通安全整治统一行动(5日、15日、25日)、“逢十”开展普通国省道和农村牧区交通安全整治统一行动(10日、20日、30日),各大队要同步行动、同步打击,集中掀起整治高潮。
(三)坚持周末夜查。不论是高速公路还是普通国省道和农村牧区,夜间都是事故高发时段。要针对性部署勤务,加大周末夜查力度,提高夜间管控力度,增强震慑效果。
(四)坚持区域联动。要充分发挥区域警务协作机制作用,加强统筹协调,联动开展区域整治。针对区域共性重点,明确整治目标、职责和任务,联动整改突出交通安全隐患,联动打击严重交通违法行为,联动策划宣传活动,同步开展整治工作。特别是G209国道各管辖大队要多开展统一联动。
(五)坚持宣传先行。要坚持全媒体融合推进,充分发挥电视、广播、报纸等传统媒体和“两微一抖”等新媒体的矩阵优势,高频密集开展宣传,曝光典型交通违法和事故案例。要定期将查处的“两客一危一货”等重点车辆严重交通违法行为抄告交通运输、应急管理等相关部门,推动落实源头管理和行业监管。
(六)坚持规范执法。要教育民警严格规范公正文明执法,严密执法管理和业务监督,深化执勤执法记录仪使用,加强执勤执法全流程监管,防止执法不当引发负面舆情。要坚持宽严相济,重点查处严重扰乱交通秩序、危及交通安全的违法行为,对一般轻微违法以警告教育为主,严禁过度执法、挑毛病罚款。要加强安全防护教育提醒,落实安全防护装备、措施,特别是加强夜间安全防护,严防民警辅警伤亡事件发生。
(七)加强信息报送。各大队要加强对整治行动的落实,在全区统一行动、周末夜查时段,各大队领导要深入一线督战。每月24日前上报《战果统计表》、工作总结等信息,报送地址:XX市局邮箱。25日前整理上报厅交管局,将对我支队整治情况在全区排名通报。
【篇四】
为深入贯彻落实《XX县道路交通综合整治三年专项行动实施方案的通知》(武政办[20XX]32号)精神，全面加强全镇道路交通安全管理工作，特制定本实施方案。
一、总体目标
(一)指导思想 以“关爱生命、文明交通”为主旨，进一步健全“政府主导、部门齐抓、社会参与”的道路交通安全综合治理机制，严格落实“党政同责、一岗双责”和企业主体责任，全面提升依法管理、科学管理道路交通的能力和水平，为建设“机制活、产业优、百姓富、生态美”的新大禾创造良好畅通的道路交通安全环境。
(二)工作目标 优化城乡道路交通秩序，夯实道安基层基础，至2018年底，实现全镇道路交通事故死亡人数较前两年年平均率稳中有降,较大事故起数同比下降5%，力争不发生重大以上事故。
1.道安组织机构进一步健全。“党政同责、一岗双责”有效落实，道安组织优化健全，人员经费充实保障，管理触角延伸到位，基层道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控进一步强化。驾驶人考训质量不断提升，运输企业安全主体责任有效落实，重点车辆、驾驶人监管到位，道路隐患治理持续深入，道路交通设施日趋完善。
3.部门协作机制进一步完善。道安机构牵头协调作用充分发挥，职能部门间资源互通共享，联勤联动更加密切，道路突发案(事)件应急处置的能力和水平不断提升。
4.文明交通意识进一步提升。交通安全宣传教育责任有效落实，“法、礼、德”交融的文明交通风尚广泛传播，有序通行、文明礼让理念深入人心。
二、任务分工
(一)道路通行保障提升工程
1.常态推进道路隐患综合治理。完善隐患路段排查整治机制，推进隐患排查整治的常态化和专业化。推进各村道和事故多发路段的中央隔离、夜间照明设施建设。清理并规范我镇道路交通标志、标线。将当年内排查的道路重点隐患纳入下一年度党委政府为民办实事项目实施治理。(道安办、各村、派出所组织实施)
2.持续完善道路安全设施建设。严格执行《XX省道路建设项目安全设施“三同时”监督管理实施办法》，加强与既有公路、通信等线路交叉的道路建设项目安全设施的设计、施工及投入使用，完善限速标志。进一步完善校园周边道路防护设施建设。(道安办、各村、派出所组织实施)
(二)车辆和驾驶人安全监管提升工程
1.做好农村“五小车辆”(两轮摩托车、三轮摩托车、三轮汽车、低速汽车、拖拉机)及驾驶人安全隐患排查治理工作。规范建立健全全村“五小车辆”及驾驶人工作台帐资料，强化车辆、驾驶人源头治理，有效遏制农村道路交通事故的发生。(各村、道安办组织实施)
2.严格机动车维修店管理。采取定期与不定期检查的方式对我镇机动车维修店进行检查，对发现存在安全隐患的，责令限期整改;
对发现使用假冒伪劣配件维修汽车、承修报废汽车、擅自改装汽车的，移交有执法权部门依法查处。严厉打击取缔无证无照机动车维修站点。(道安办、各村、派出所组织实施)
(三)公路交通安全防控提升工程
1.强化农村地区“五小车辆”、面包车、短途客车等日常监管，各村要积极发挥交通安全劝导站和交通安全协管员作用。结合墟日、农忙等时期交通特点，适时开展针对显见性交通违法的教育劝导。清理并规范校园周边道路交通标志、标线，治理占道经营、违法停车等乱象，净化校园周边交通环境。(道安办、各村、派出所组织实施) 2.提高交通应急处置能力。加强暴雨等恶劣天气交通应急管理，完善交通事故应急处置预案，健全多部门参与的应急救援和善后处理协作机制，每年至少组织1次演练，总结提升应急处置预案。(道安办、各村、派出所组织实施)
(四)农村道安基础提升工程
1.夯实农村道安管理基础。加强农村交通安全管理力量，每个建制村配备不少于1名专兼职交通安全协管员，完善经费保障机制;
制定出台《农村道路交通安全劝导站建设的指导意见》，建立考核评价长效机制。贯彻省委、省政府办公厅优化市县公安机关交通管理职能配置要求，落实农村派出所交通安全管理职责，重点加强交通安全监管执法力量。(道安办、各村派出所组织实施)
2.推进“交通安全示范村居”达标创建。根据县道安办制定的县级创建安全示范村乡标准，全面开展交通安全示范村乡创建，确保20XX年、2020年、2021年分别实现30%、70%、100%的创建村通过县级标准验收。(道安办、各村、派出所组织实施)
3.推动交通管理惠农政策落实。贯彻落实中央部委出台的惠农政策，做好农机购置补贴工作。(道安办、各村、派出所组织实施) (五)交通安全宣传教育提升工程
1.完善交通安全宣教长效机制。全面贯彻《道路交通安全宣传教育工作分工方案》，完善道路交通安全宣传教育经费保障机制;
整合传统和新兴媒体资源，多渠道、全方位开展交通安全宣传教育;
将交通安全宣传教育情况纳入单位年度综合考核;
督促各单位履行交通安全公益宣传社会责任。(道安办、各村、派出所组织实施)
2.强化学生交通安全教育。落实中小学校道路交通安全宣传教育责任，保证交通安全教育课时;
组织派出所、综治办人员开展全乡学生交通安全知识进课堂等活动，开展形式多样的校园交通安全系列宣教活动。(道安办、派出所、中小学组织实施)
3.创新农村道安宣传教育形式。实现全镇95%以上行政村开通交通安全宣传大喇叭，100%行政村建有1处宣传墙体、板报或挂图，100%学校、幼儿园设置宣传栏。落实农村“五长一员”宣教职责。(道安办、各村组织实施)
三、工作要求
1.加强组织领导。健全各级道安领导小组，由政府镇长任组长，综治副书记任副组长主抓道安工作。加强和重视道路交通安全工作，每年度对从事道路交通安全工作成绩突出的集体和个人进行通报表扬。(道安办、派出所组织实施)
2.落实监管职责。明确各村及职能部门道路交通安全具体工作职责，完善“政府主导、权责一致、部门齐抓、分工协作、综合治理”的协调联动机制;
将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、绩效管理、安全生产和有关领导干部实绩考评的重要内容，严格责任考核，逐步提升道安综合整治成效的考核比例权重。(党政办、党建办、文明办组织实施)
3.完善保障机制。各村要将道路隐患治理、提升工程建设、道安办日常运作等“三年专项行动”相关经费纳入同级政府年度财政预算。建立以公共财政分级投入为主、多渠道筹措为辅的生命安全防护工程资金筹措机制。除省级补助外，将道路交通安全隐患路段整治和生命安全防护工程建设资金纳入本级财政预算，落实足额保障。并及时兑现到位，落实情况抄送同级道安办。(道安办、各村、派出所组织实施) 4.严肃责任追究。镇道安办联合派出所、安监等部门制定道安工作问责实施办法。对整治不到位、事故多发的，进行通报、警示、约谈，直至倒查追责。
【篇五】
为深入贯彻落实市委邵玉龙书记关于加强道路交通安全管理工作的指示精神，全力预防和减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全形势持续向好，为新中国成立70周年大庆和“大抓工业，抓大工业” 中心工作创造安全顺畅的道路交通环境，特制定本方案。
一、工作时间和目标 从7月11日起至10月20日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治“百日行动”(以下简称“百日行动”)。
行动期间，努力实现“四个明显下降”，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降，“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降。
二、整治重点
(一)重点区域大整治。盯紧事故“重灾区”，全力遏制事故多发势头。今年前两个季度事故死亡人数上升的北江、下蔡、董门、白石、中社、山岭等村，要研究采取超常规的措施进行集中整治，尽快扭转交通事故频发、高发的被动局面，力争实现整治目标。
(二)路面违法大整治。镇道安办要协调派出所、边防所等执法管控力量，压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强县乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与沿海大通道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村;
城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。
(三)隐患排查大整治。排查沿海大通道及新(改、扩)建道路交通安全隐患，各村(居)要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在9月中旬完成整改。
(四)交通安全大宣传。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄“新手”驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生100%上一次交通安全课，确保运输企业及个体户全员接受一次交通安全教育，压实企业主体责任，加强企业员工交通安全教育，特别是外来务工人员交通出行安全教育;
各村(居)至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%，全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。
(五)农村交通安全大整治。加大执法力量投入，各村(居)要组织执法小分队，严格查处农村面强化事故多发点交通安全管理，进一步推进警保合作劝导站建设和实体化运行，充分发挥警保合作劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动;
全面推广农村交通安全管理信息系统及APP应用，公安、道安部门共同实施农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，带动农村“一灯一带”包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三(四)轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。
三、工作要求
(一)加强组织领导。成立XX镇道路交通安全大整治“百日行动”领导小组：
组 长：XX(镇党委副书记、镇长) 副组长: XX(镇综治计生副书记) XX(XX派出所所长) XX(镇后辽边防派出所所长) XX(镇司法所所长) XX(XX交警中队队长) 成员由镇直各单位负责人、各村(居)党支部书记组成。
领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。各村(居)要按照要求，加强道安办人员配置，确保道安工作实体化运作。将“百日行动”开展情况纳入年终考评内容，开展督查，通报各村(居)情况。
(二)营造整治氛围。各村(居)要加大宣传力度，充分利用广播、网络等媒体，多方式开展“百日行动”宣传，营造整治氛围。既要各司其职，完成工作目标，更要加强协作配合，形成合力，共同推动“百日行动”深入开展。要充分发动“两站两员”力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保“百日行动”延伸到村(居)。
(三)加强督导检查。镇政府将定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。
(四)强化责任追究。严格落实“党政同责、一岗双责”制度，完善“尽职免责、失职追责”的工作机制。“百日行动”期间，发生一次死亡2人(含)以上事故或新(改、扩)建同一路段未落实“三同时”制度累计死亡3人以上的，一律立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。
第3篇: 道路交通安全整治工作方案
道路交通安全大排查大整治工作方案【4篇道路交通安全整治工作方案】
4篇道路交通安全整治工作方案 【篇一】 为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈XX市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(咸政办函〔20XX〕72号)要求，结合我委工作实际，特制定本方案。
一、工作目标 牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造“良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境”为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。
组织领导 市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委党组成员、副主任尹荣华同志任组长，副调研员胡细汉同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，阮家传同志任办公室主任。
三、工作步骤 整治行动从20XX年11月1日至2020年6月30日，具体分为三个阶段。
(一)动员部署阶段(20XX年11月1日至20XX月11月30日)。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。
(二)集中整治阶段(20XX年12月1日至2020年5月31日)。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。
(三)巩固提高阶段(2020年6月1日至6月30日)。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。
四、工作措施 (一)加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。(责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处) (二)加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚; 二是严格执行“五个一律”。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理; 对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。(责任单位：停车中心) (三)加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作; 二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划; 三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段“见缝插针”，建设小微停车场，缓解城区“停车难”问题。(责任单位：停车中心、市市政管理处) (四)加强各类交通安全隐患整治。一是做好城区破损路面、下水道、井盖的维修补缺等工作，不断健全城市基础设施。加强设施精细化管理，保障道路设施外观平整行车舒适、排水设施畅通无积水隐患、结构设施安全正常运行。坚持不懈抓好安全工作，将安全工作作为重中之重，压实责任、强化管理、加强应急抢险，确保不发生道路交通安全事故; 二是严格执行建材(渣土)密闭运输规定，防止车辆带泥上路。严厉查处货运车辆在城区道路抛洒滴漏和随意倾倒建筑垃圾影响道路交通安全的行为。三是及时清理清运垃圾，加快推进城乡生活垃圾分类工作，及时冲洗城区污染的路面; 四是对影响交通安全树木要及时修剪，特别是匝道、十字路口转弯处的低矮植物以及影响交通信号灯等园林植物等。(责任单位：市市政管理处，综合执法一、二、四大队，市环卫局，温泉、永安园林办) 五、工作要求 (一)高度重视。委属各单位相关负责人要高度重视道路交通安全专项整治工作，按照“一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，按照职责分工，真正把工作要求、责任落实到基层、第一线。
(二)密切协作配合。要切实加强部门联动，按照市政府统一部署，密切配合开展道路交通整治的各项工作。加强信息共享，构建相互联系、相互支持的工作机制，形成整治工作的强大合力。
(三)严格考核督办。委属各单位要做好相关台账，并及时上报道路安全整治工作情况。市城管执法委将开展明察暗访，定期考评通报，将考评结果作为年度考核的重要数据。
【篇二】 一、组织机构 成立罗源县道路交通安全专项整治工作领导小组，组长由县公安局副局长林茂建担任，副组长由交警大队大队长吴智钰、应急管理局局长游永棋、县交通运输局局长郑国忠、县公路分局局长孙枝荣担任，成员由县委宣传部、县教育局、县交警大队相关科室、各乡镇(开发区)副乡(镇)长，各派出所分管领导组成。领导小组办公室设在县公安局交警大队，办公室主任由交警大队副大队长刘荣兼任，负责道路交通安全专项整治工作的组织、协调、督促指导。
二、整治重点 (一)重点整治路段：城市道路、国省县干道和农村事故多发路段，列入为民办实事项目的危险路段和临水临崖隐患路段。
(二)重点整治车辆：旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车、渣土车及农村“五小车辆”。
(三)重点整治驾驶人：大中型客货车驾驶人。
(四)重点整治违法行为：酒(毒)驾、超速、超员、超载、驾乘摩托车不戴头盔、涉牌涉证等严重交通违法行为及机动车乱停放，非机动车和行人闯红灯，非机动车逆行、不按道行驶、违法载人等显见性交通违法行为。
三、整治措施 (一)推进道路交通安全源头管理 1.强化驾驶人教育培训工作。研究制定机动车驾驶培训机构质量信誉考核办法，建立通报制度。推行大型客货车驾驶人职业教育，提升职业驾驶人整体素质和应急处置能力。严格落实“两个教育”工作机制，改进教育方式和内容，提升重点驾驶人审验率、换证率和满分学习率。
2.加强重点车辆源头监管。强化旅游客运、公路客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车、重中型货车日常监管; 对逾期未检验、报废的客货运车辆，依法依规予以处理，并及时通报交通运输企业; 会同交通运管部门督促客货运企业落实车辆管理各项制度。力争实现公路客运、旅游客运、“营转非”等大客车，校车、危化品运输车检验率、报废率“双率双百”，摩托车检验率70%以上。
3.深入开展部门联合执法行动。
紧密与相关部门的联系协作，针对城市交通乱象，定期组织开展联合执法行动，建立联勤联动工作机制。会同交通运输、残联等部门，持续整治残疾人机动轮椅车、“黑的”、“摩的”等非法营运行为; 会同市场监管、城管等部门，持续整治违规销售超标电动车、占用非机动车道开展“店外店”经营、拦车乞讨、散发宣传品等违法行为; 会同城管等部门，持续整治渣土车野蛮驾驶、机动车占道经营违法行为; 会同交通运输部门，常态严查货车超载超限违法行为; 会同生态环境部门，常态化严查尾气排放不达标车辆闯禁行。
(五)广泛开展交通安全宣传教育 1.抓好宣传载体创建。以创建全国文明城市为载体，拓宽宣传渠道，改进宣传方法，开展形式多样的宣传教育活动，形成社会各界大力支持、人民群众广泛参与的良好氛围。
2.持续强化警媒协作。推进微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新兴媒体平台建设应用，在电视、广播、报刊、网络等媒体上开设专版、专栏，推动媒体常态刊播交通安全公益广告。充分利用微信、微博、手机短信等宣传媒介，以及张贴宣传挂图，散发宣传手册，悬挂宣传横幅等形式，广泛开展交通安全宣传，促进文明交通理念深入人心。
3.抓好校园交通安全宣传。会同教育部门将道路交通安全教育纳入中小学教育内容，积极组织开展“开学交通安全第一课”、“文明交通进校园”等系列活动，提高广大学生的交通安全意识。
4.深入企业开展宣传。会同交通运输部门，深入运输企业开展面对面的交通安全知识宣传，强化运输企业交通安全主体责任，提高企业驾驶人的交通安全意识。
5.持续推动交通文明志愿服务。联合县委文明办，发动社会力量开展文明交通志愿服务，引导广大市民遵守交通规则; 充分发挥农村劝导站作用，组织农村劝导员开展宣传劝导活动，提升农村地区群众交通安全意识。
四、工作要求 (一)提高思想认识，加强组织部署。各有关单位要切实认识到做好道路交通安全专项整治工作的重要性，结合辖区实际，认真抓好贯彻落实。各级领导干部要在岗尽责、守土有责，进一步提升干事创业精气神，落实“担当负责、提速增效”的工作作风，始终把安全放在首位，集中精力抓部署协调、抓责任到人，推动解决重点、难点问题。
(二)深化协作配合，加强联防联治。各有关单位要落实定期研判制度，根据辖区特点，加强对交通流量、重点事故、重点违法等情况的分析研究，有针对性的调整工作举措。同时，要主动加强与交通运输、应急管理、农机、城管等行政管理部门的协作配合，加强联防联治工作，持续加强沟通协调、情报共享，发挥各自优势，抓住源头，管好路面，实现管控打防互动，有效提升事故预防能力。
(三)强化安全防护，提升服务保障。各有关单位要进一步加强路面安全防护，增强自身安全防范意识，民警上路执勤时务必要规范穿着反光背心，佩带多功能反光腰带、对讲机、执法记录仪等警务装备，防止发生民警伤亡事件。同时要加强对一线民警的文明规范执法教育，按照公正廉洁执法的要求，严格执法程序，规范执法行为，展现良好形象。
(四)强化督导检查，落实值班备勤。各单位要结合市、县工作部署，组织开展本辖区专项整治行动。县道安办、效能办、督查室等单位不定期组织成立专项工作督导组深入各乡镇开展督导检查工作。各地也要把道路交通安全专项整治工作纳入重点督导内容，确保各项工作落实到位。同时各地要严格落实领导带班制度和24小时值班备勤制度，做好信息上传下达，确保遇有重大或紧急突发事件时能快速反应、快速处置，坚决杜绝发生迟报、漏报和瞒报等问题。
【篇三】 为贯彻“2.22”全国公安交通管理工作会议精神,落实《20XX年预防重特大道路交通事故工作方案》及自治区公安厅交管局《20XX年全区公路交通安全整治工作方案》要求,加强公路交通安全整治,预防和减少公路交通事故,保公路交通安全形势平稳,为新中国成立70周年创造良好道路交通环境,制定20XX年全市公路交通安全整治工作方案如下: 一、任务目标 围绕高速公路、普通国省道、农村牧区公路三条战线,紧盯“两客一危一货”和农村面包车等重点车辆,以预防重特大道路交通事故为首要任务,以通行混乱、隐患突出、事故多发路段秩序整治为导向,持续开展高速公路重点交通违法整治、普通国省道通行秩序整治和农村牧区公路交通安全整治,确保高速公路和普通国省道通行秩序持续好转、农村牧区交通安全管控水平明显提升,为实现“三个明显下降、三个零发生”目标、保持全区道路交通安全形势持续稳定作出贡献。
二、持续开展高速公路重点交通违法整治 (一)突出重点违法。我支队管理的呼大高速要根据高速公路交通事故肇事原因,以超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、客运车辆违法上下客、长途客车凌晨2时至5时违规运行、货车超载、车辆运输车违法装载等10类容易肇事肇祸的违法为重点,切实加大查处力度,形成常态严管氛围。
(二)突出科学勤务。要针对高速公路交通违法、交通事故多发时段、点段,科学安排勤务,尤其要加强22时至次日6时的管控,补强夜间管控薄弱短板。要针对高速公路省际收费站今明两年基本取消的实际,积极探索、调整高速公路勤务管理模式,加强重点高速公路出入口的查控。
(三)突出精准查控。要坚持交通监控系统发现预警、集成指挥平台调度指挥、交警执法站和高速公路出口拦截检查“三位一体”的勤务模式,网上网下结合,对视频巡逻发现、缉查布控预警的车辆,及时精准拦截查处。
三、持续开展普通国省道通行秩序整治 (一)强化通行秩序管控。以净化国省道通行秩序为切入点,严查超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、货车超载、不按规定车道行驶、不按规定让行等严重扰乱通行秩序的违法行为。
(二)强化重点路段管控。结合国省道交通事故分布情况,全市以G109、G110、G209及省道为重点,加大警力、装备投入,加强定点检查与路段巡控,大力净化公路通行秩序。我市要以G209国道为重点,打造通行秩序良好的示范国道。
(三)强化货车靠右行驶。要扭住货车通行秩序这个牛鼻子,在货车通行量大、秩序混乱的路段增设“货车靠右行驶”交通标志,加强提醒纠正,并设置相应交通组合标志和电子抓拍系统,促使货车逐步养成国省道也要靠右行驶的意识和习惯。
(四)强化超限超载治理。货车严重超限超载主要发生在普通国省道,要深入贯彻交通运输部、公安部规范公路治超执法优化营商环境现场会精神,推广学习山西治超经验,积极会同交通运输部门建设应用国省道超限检测站电子抓拍系统,引导货车进站检测。深入推进治超联合执法,大力整治“百吨王”。
四、持续开展农村牧区公路交通安全整治 (一)深化农村面包车交通安全治理。紧紧抓住农村面包车交通安全治理不放松,切实加强源头隐患排查整改,进一步提高农村面包车检验率、报废率和录入率,从严查处超员等严重交通违法行为,严防涉及农村面包车的重大交通事故。在加强农村面包车治理的同时,结合本地实际,组织执法小分队,动员农村派出所,加大对农村客运以及延伸到农村的公交客运车辆超员、货车和拖拉机违法载人、无牌无证、酒驾醉驾等严重违法的查处力度。
(二)深化农村牧区“两站两员一长”建设。学习推广重庆等地经验,进一步提高认识、转变观念,用好警保合作机制,大力推进农村牧区“两站两员一长”规范化建设,充分发挥“两站两员一长”作用,深入开展农村牧区交通安全大劝导活动。
(三)深化农村道路交通安全管理信息系统应用。上半年,要组织乡镇交通安全员、农村牧区劝导员、路长集中采集录入农村牧区机动车、驾驶人、道路隐患以及“两站两员一长”等基础信息,做到基础信息应采尽采、具体细项应填尽填,夯实农村牧区道路交通安全基础工作。下半年,要充分利用农村系统APP,发挥移动端方便、快捷、精准的优势,实现“多点采集、分级推送、提示到人、闭环管理”,驱动交警大中队与“两站两员一长”协同作战,做到交管数据与劝导工作情况双向推送、精准指导,实施在线部署、监督预警、考核评价的动态管理,进一步提升农村管控效能。
五、工作要求 (一)坚持统筹谋划。公路是预防交通事故特别是重大道路交通事故的主战场,2018年公路交通事故占比超过60%,重大道路交通事故全部发生在公路上。各大队要将公路交通安全整治作为稳定全年道路交通安全形势的重要抓手,科学谋划、整体统筹、细化安排,摆布好三条战线的整治行动,同时统筹其他整治工作,优化配备警力、形成整治合力。
(二)坚持集中整治。每月“逢五”开展高速公路交通安全整治统一行动(5日、15日、25日)、“逢十”开展普通国省道和农村牧区交通安全整治统一行动(10日、20日、30日),各大队要同步行动、同步打击,集中掀起整治高潮。
(三)坚持周末夜查。不论是高速公路还是普通国省道和农村牧区,夜间都是事故高发时段。要针对性部署勤务,加大周末夜查力度,提高夜间管控力度,增强震慑效果。
(四)坚持区域联动。要充分发挥区域警务协作机制作用,加强统筹协调,联动开展区域整治。针对区域共性重点,明确整治目标、职责和任务,联动整改突出交通安全隐患,联动打击严重交通违法行为,联动策划宣传活动,同步开展整治工作。特别是G209国道各管辖大队要多开展统一联动。
(五)坚持宣传先行。要坚持全媒体融合推进,充分发挥电视、广播、报纸等传统媒体和“两微一抖”等新媒体的矩阵优势,高频密集开展宣传,曝光典型交通违法和事故案例。要定期将查处的“两客一危一货”等重点车辆严重交通违法行为抄告交通运输、应急管理等相关部门,推动落实源头管理和行业监管。
(六)坚持规范执法。要教育民警严格规范公正文明执法,严密执法管理和业务监督,深化执勤执法记录仪使用,加强执勤执法全流程监管,防止执法不当引发负面舆情。要坚持宽严相济,重点查处严重扰乱交通秩序、危及交通安全的违法行为,对一般轻微违法以警告教育为主,严禁过度执法、挑毛病罚款。要加强安全防护教育提醒,落实安全防护装备、措施,特别是加强夜间安全防护,严防民警辅警伤亡事件发生。
(七)加强信息报送。各大队要加强对整治行动的落实,在全区统一行动、周末夜查时段,各大队领导要深入一线督战。每月24日前上报《战果统计表》‘工作总结’等信息,报送地址:XX市局邮箱。25日前整理上报厅交管局,将对我支队整治情况在全区排名通报。
【篇四】 为深入贯彻落实市委邵玉龙书记关于加强道路交通安全管理工作的指示精神，全力预防和减少道路交通事故，确保我镇道路交通安全形势持续向好，为新中国成立70周年大庆和“大抓工业，抓大工业” 中心工作创造安全顺畅的道路交通环境，特制定本方案。
一、工作时间和目标 从7月11日起至10月20日在全镇范围内组织开展道路交通安全大整治“百日行动”(以下简称“百日行动”)。
行动期间，努力实现“四个明显下降”，即：道路交通事故警情明显下降，事故伤亡人数明显下降，酒驾醉驾事故起数明显下降，“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降。
二、整治重点 (一)重点区域大整治。盯紧事故“重灾区”，全力遏制事故多发势头。今年前两个季度事故死亡人数上升的北江、下蔡、董门、白石、中社、山岭等村，要研究采取超常规的措施进行集中整治，尽快扭转交通事故频发、高发的被动局面，力争实现整治目标。
(二)路面违法大整治。镇道安办要协调派出所、边防所等执法管控力量，压上路面一线，针对营运客车、旅游客车、货车、危险品运输车、校车、面包车、摩托车、电动车等重点车型，严查严处超载超限、酒驾醉驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。要上足执法力量，加强县乡道等管控力量较薄弱区域的交通管理工作，与沿海大通道连接的村口要配置劝导员，做到交通违法不出村; 城管执法部门要强力整治机动车乱停乱放、乱摆摊设点、占道经营，消除交通安全隐患。
(三)隐患排查大整治。排查沿海大通道及新(改、扩)建道路交通安全隐患，各村(居)要严格执行道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，深入滚动排查治理，建立重大、较大、一般和低等级风险清单台帐，并在9月中旬完成整改。
(四)交通安全大宣传。强化对客车、货车、校车、危化品运输车、渣土车、农村面包车等重点车辆的所有人、管理人、驾驶人以及三年以下低驾龄“新手”驾驶人等重点群体的点对点宣传提示警示教育。期间，要确保全镇所有中小学生100%上一次交通安全课，确保运输企业及个体户全员接受一次交通安全教育，压实企业主体责任，加强企业员工交通安全教育，特别是外来务工人员交通出行安全教育; 各村(居)至少播放一次交通安全警示教育片，进村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%，全力提高交通安全宣传的覆盖面、到达率和知晓率。
(五)农村交通安全大整治。加大执法力量投入，各村(居)要组织执法小分队，严格查处农村面强化事故多发点交通安全管理，进一步推进警保合作劝导站建设和实体化运行，充分发挥警保合作劝导站和劝导员作用，集中开展大劝导行动; 全面推广农村交通安全管理信息系统及APP应用，公安、道安部门共同实施农村公路平交路口“千灯万带”示范工程，带动农村“一灯一带”包车以及拖拉机、低速货车、三轮汽车、三(四)轮电动车等重点车辆超员、违法载人、酒驾醉驾等突出违法行为。
三、工作要求 (一)加强组织领导。成立XX镇道路交通安全大整治“百日行动”领导小组：
组 长：XX(镇党委副书记、镇长) 副组长: XX(镇综治计生副书记) XX(XX派出所所长) XX(镇后辽边防派出所所长) XX(镇司法所所长) XX(XX交警中队队长) 成员由镇直各单位负责人、各村(居)党支部书记组成。
领导小组下设办公室，挂靠镇道安办。各村(居)要按照要求，加强道安办人员配置，确保道安工作实体化运作。将“百日行动”开展情况纳入年终考评内容，开展督查，通报各村(居)情况。
(二)营造整治氛围。各村(居)要加大宣传力度，充分利用广播、网络等媒体，多方式开展“百日行动”宣传，营造整治氛围。既要各司其职，完成工作目标，更要加强协作配合，形成合力，共同推动“百日行动”深入开展。要充分发动“两站两员”力量，全力开展重点地区整治宣传、整治工作，确保“百日行动”延伸到村(居)。
(三)加强督导检查。镇政府将定期、不定期组织督导检查，特别是对安全隐患多、管理措施薄弱、交通事故多发的重点地区和重点路段进行明查暗访，及时发现问题督促整改，着力把各项措施任务落到实处。
(四)强化责任追究。严格落实“党政同责、一岗双责”制度，完善“尽职免责、失职追责”的工作机制。“百日行动”期间，发生一次死亡2人(含)以上事故或新(改、扩)建同一路段未落实“三同时”制度累计死亡3人以上的，一律立案查处，实行责任倒查，对履职不到位、措施不得力导致事故的，依法依规追究相关责任部门及责任人员的责任。
第4篇: 道路交通安全整治工作方案
道路交通安全综合整治工作方案3篇
道路交通安全综合整治工作方案 3篇 （篇一） 为了贯彻国家、省、 xx 市和我市关于道路交通安全的工作要求和全省道路交通安全电视电话会议精神，落实我街道“平安交通”建设三年行动计划，深化道路交通安全综合治理，全力维护全街道道路交通安全，有效预防和减少各类道路交通事故的发生，经街道办同意，决定在全街道范围内开展道路交通安全专项治理行动。现结合实际，制定本方案。
一、指导思想 深入贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，按照国家、省、市关于道路交通安全工作的重要指示批示精神和决策部署，严格执行道路交通安全有关法律法规，牢固树立以人民为中心的发展思想，坚持“生命至上，安全第一”理念，坚决防止和遏制较大及以上道路交通安全事故发生，全力压降事故总量，确保全市道路交通安全形势持续稳定。
二、行动目标 通过此次专项治理行动，严厉打击道路交通安全领域违法违规行为，推动道路运输企业全面落实主体责任，提升安全生产标准化管理水平，实现道路交通安全隐患得到有效治理，交通违法行为明显 减少，杜绝较大以上道路交通事故，控制和减少一般道路交通事故，努力实现“三个坚决”，即坚决遏制重特大事故、坚决把安全生产事故总量和死亡人数压降下来、坚决把事故多发领域的事故起数和死亡人数压降下来。
三、组织领导 为强化此次专项治理行动的组织领导，街道办决定成立全街道道路交通安全专项治理行动领导小组，人员组成如下：
领导小组办公室设在唐店街道办，由 xx 同志兼任办公室主任，具体负责道路交通安全专项治理日常组织、协调等工作。
四、行动时间 自 xx 年 11 月 10 日开始至 2019 年 11 月 10 日结束，利用一年时间开展道路交 通安全专项治理行动。
五、工作重点 （一）完善道路交通安全责任体系。各村（居）、各有关部门和单位要认真贯彻落实即将出台的《 xx 省道路交通安全责任制规定》和《 xx 市党政领导干部安全生产责任制规定实施细则》，厘清各方责任，完善监管体系，提升监管能力。要推动道路运输企业落实主体责任，根据市安委办印发的《关于推进全面加强企业全员安全生产责任制的工作方案》，督促企业结合自身实际，建立企业全员、全方位、全过程安全生产责任体系。要深入开展“落实企业主体责任专项行动”和“安全生产执法提升年”活动，督促道路运输企业严格执行“ 标准化建设 +风险管控 +隐患排查，三位一体”管理模式，着力提升道路运输企业本质安全生产水平。
（二）加强源头治理。各村（居）、各有关部门和单位要深入开展辖区内重点道路运输企业安全大检查活动，全面检查企业所属车辆安全状况、动态监控安装使用情况、驾驶人资质、安全教育等情况，督促企业定期开展自查自纠，消除源头隐患。要做好“两客一危”等重点车辆安全监管，深度应用“一车四方”监管平台和第三方监测平台，加大动态监控力度。要加强对过境车辆的监管，将交通违法和事故记录较多的外地“两客一危”车辆，列入“黑名单”并及时抄送车籍地 交警和行业主管部门。客运和危化品运输要严格落实凌晨 2－ 5 时禁行规定。要强化对接送学生车辆的监管，督促学校、校车企业等单位落实对校车安全管理主体责任并完善落实校车定期维修保养和驾驶员的安全行车制度，坚决取缔用报废车、农用车、拖拉机等车辆接送学生。对违法违规的企业要依法实施严厉惩戒，采取约谈、挂牌督办、媒体曝光、信用惩戒、行政处罚等手段，促进道路运输企业管理到位，努力保持源头治理高压态势。
（三）强化路检路查。要完善常态化严管机制，盯紧重点车辆、重点路段、重点时段，联合开展执法检查，持续推进公路超限超载专项治理 和“两客一危”道路运输安全专项整治。严查“三超一疲劳”、无证驾驶、闯红灯、酒驾毒驾、不系安全带和电动车违法行为，严厉打击非法营运、超范围营运、不按规定线路营运等违规行为，保持周末、夜间和凌晨等重点时段的高压严管态势。国省道要组织力量开展流动执法，加大现场查处须记分违法行为的力度。要强化道路维护保养和安全设备设施的监管，做好辖区主要干线公路、新开通的高等级公路、县镇农村公路等重点路段，特别是冬季事故多发路段、易结冰公路桥梁、长下坡、急弯陡坡、临水等危险路段路面及安全设备设施的隐患排查治理，改善道路通行条件，切 实消除安全隐患。
（四）强化农村道路交通安全。要深入开展农村地区“平安放心路”创建活动，将农村交通安全纳入县乡村社会治理网格体系。积极推进农村事故预防“三亮工程”建设，切实做好为民护民的生命保障工程。实施电动车“亮尾工程”，为电动车尾部粘贴反光标贴，减少电动车夜间事故，确保年内电动车反光标识粘贴率达到 90%以上；
进一步加强平交道口整治，归并、封闭非法搭接路口，深入推进交叉路口“亮灯工程”，在重点平面交叉口，安装交通信号灯、视频监控等交通安全管理设施；
在村镇结合部和农村事故多发路口路段实施“亮化工程”，增加照 明设施，切实改变路口事故多发的状况。要发挥村社区基层监管作用，全力排查三无车辆和拖拉机、变型拖拉机等农用车非法载人、面包车超载等违法行为，对排查整治不力的，要严肃问责。要加强路面查控，发挥“两站”“两员”作用，在民俗活动、节假日、学生上下学、冰雪恶劣天气等重点时段，严把出村口、出镇口，严防超员载客车辆出村、出镇。
（五）强化涉校交通安全检查。各村（居）、各有关部门和单位，要深入辖区所有中小学、幼儿园进行一次全面检查，坚决杜绝不合格的车辆和人员提供校车服务，禁止使用报废、拼装、逾期未检验以及安全设备不全或失效 等存在安全隐患的车辆接送学生。
（六）严格电动车及行人交通安全监管。强化电动车通行秩序整治，推动各地逐步淘汰更新超标准、不合规的电动车，严查闯红灯、占用机动车道行驶、逆向行驶等交通违法行为。将违法处罚与警示教育、信息抄告、个人征信相结合，在设臵“学习点”的路口，要现场组织观看警示教育片、签订文明交通承诺书、参加交通协勤体验；
对外卖员、快递员交通违法的要抄告所属企业，督促加强管理；
建立完善电动车驾驶人文明交通信用管理制度，实施联动惩戒，增强处罚效果。要始终坚持教育与处罚相结合的原则，逢违必纠，执法必严，对行人 、非机动车违法行为，要发现一起处理一起；
对阻碍执法、暴力抗法的，一律依法严肃处理。
（七）加强恶劣天气应急管理。密切加强与气象部门的沟通联系，及时掌握恶劣天气信息，强化恶劣天气交通管理工作措施，充分利用广播、电视、互联网、短信、微信微博等媒体资源，及时发布恶劣天气、道路通行情况和道路交通管控措施，宣传提示雨雪、冰冻等恶劣天气行车注意事项，提醒驾驶人安全谨慎驾驶。恶劣天气下，要提前将应急救援力量、物资和设备投放到关键节点，加大对桥梁等易积雪结冰等重点路段联合巡查力度，严防车辆在结冰道路高速行驶、发生交通事故。
（八）强化交通安全宣教提示。建立交通安全公益宣传机制，制定交通安全公益宣传和交通安全信息提示计划。组织媒体开展典型违法（事故）警示案例集中大曝光，定期通过新闻媒体集中公布严重违法的车辆驾驶人，公告终生禁驾、构成危险驾驶罪人员和严重交通失信人员名单，曝光主体责任不落实的道路运输企业，向纪检监察部门抄告党员干部酒驾醉驾名单，震慑违法行为。落实企业交通安全提示措施，教育司乘人员上车系好安全带，自觉养成遵守交通法规的良好习惯。建设部门加强对建筑工地、园林绿地等场所的务工人员交通安全宣传教育，提高务工人员交通安全意 识。
六、工作要求 （一）加强组织领导，全面落实责任。各村（居）、各有关部门和单位要在本方案的基础上，研究制定适合实际的具体实施方案，成立相应的领导机构，明确工作目标、强化工作职责和任务，坚持因地制宜，强化分类，扎扎实实地推动各项内容落实，切实把此次行动组织好、推进好、落实好。
（二）深入宣传发动，营造良好氛围。各村（居）、各有关部门和单位要做好动员工作，要克服松懈倾向，加强教育引导，理顺思想情绪，把思想认识统一到工作部署上来。要依托报纸、电视、网络、“双微”等平台，大张旗鼓地宣传，营造浓厚整治氛围；
要加强 舆情导控，主动、正面回应网络及媒体上出现的舆情焦点，消除负面影响，最大限度地争取社会各界的理解支持，为专项治理行动营造良好的社会舆论环境。
（三）促发部门联动，形成整体合力。各村（居）、各有关部门和单位要强化联合执法活动，不断提高信息互通和信息反馈能力。要结合辖区道路状况、客货运输状况和车流特点，坚持设点检查与流动检查相结合，依法处罚强化管理。
（四）强化检查督查，严格情况报送。全街道道路交通安全专项治理行动领导小组将组成督查组，不定期对各村（居）、各有关部门和单位行动工作开展情况随机检查督查，及时发现和解 决问题，并对相关情况进行通报。各村（居）、各有关部门和单位要完善事件（事故）信息报送机制，对道路交通安全信息严格按照有关规定及时、准确上报。
（篇二） 一、指导思想 以深入学习实践科学发展观，构建平安和谐太公为总体要求，树立“以人为本”与“安全发展”理念，按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，突出重点，依法严管，标本兼治，把好预防道路交通事故的关口，全面提升我镇道路交通安全管理水平，确保我镇道路交通安全形式进一步好转。
二、工作目标 继续抓好“五整顿、三加强”各项工作措施的落实，通过强化源头管理，严格查处交通违法行为，进一步完善道路交通基础设施建设，排除道路交通安全隐患，全力维护良好的道路交通秩序。通过此次整治，使全镇机动车超速、客运车超员、酒后驾驶、无证驾驶、非客运车辆违法载人、摩托车超员与不戴安全头盔等交通违法行为得到有晓遏制，确保不发生重特大交通事故。
三、整治内容 （一）严格路面监控管理。镇交管办、派出所要牵头组织查处路面交通违法行为，依法严查车辆超载、超速、酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶、非法运营和二轮摩托车超员与不戴安全头盔等 交通违法行为。
（二）加强辖区隐患排查。各村（社区）的包片领导、驻村干部及村（社区）两委干部，要继续深化本辖区内农村道路交通安全隐患排查治理工作，对本辖区内的县镇道路及村道路事故多发段，要结合“安保工程”实施，根据各自责任，制定整改计划及措施，明确整改责任单位及时限，确保整改到位。
（三）加强农村道路交通安全管理工作。各村（社区）、镇直各单位，要进一步落实农村道路交通安全责任制，充分发挥各交通劝导员的职能职责，严格实行村级属地管理，要全面清理路障，保持村道路畅通，对村道内发生的交通事故，村两委相关负责同志要 及时界入，切实负起责任，妥善处理，确保稳定。
（四）进一步完善道路交通安全设施。各村（社区）要进一步完善本辖区内的道路交通标志标线、安全防护设施、安全警示标牌等设施设备，要有效改善农村道路交通通行条件，确保事故多发路段得到要效治理。
四、方法步骤 （一）组织准备阶段（即日起至 xx 年 7 月 25 日 — 7 月31 日） 组织农村道路交通安全专项整治研判，制定工作方案，召开动员会议，做好此次专项整治的各项准备工作。
（二）整治实施阶段（ xx 年 8 月 1 日至 xx 年 10 月 1 日） 为确保今年“国庆”、“中秋”等重要节假日期间的道路交 通安全，确定 xx 年 8 月至 xx 年 10 月为集中整治月。集中整治期间，由交警中队牵头，组织各相关部门联合执法，采取固定设点和随机设点等结合的灵活机动的办法，对各种违法车辆进行综合执法，对超载、超速、酒后驾车、非法运营、摩托车不戴安全头盔和无牌无证等交通违法行为进行专项整治。
除开展集中整治外，其它时间各职能部门要根据实际，坚持部门认真履职，依法制止和有效打击各种违法车辆，必要时，可随时集中联合行动，做到集中打击与部门日常执法管理有机结合，确保全镇道路保持安全畅通有序。各职能部门要注重节假日的安全监管，加强执法，保 证节假时间的安全。
（三）巩固提高阶段（ xx 年 10 月 1 日至 11 月 30 日） 各村（社区）及各相关部门要认真总结整治经验、提出整治工作中的措施和建议，按照各自的职责分工，切实负起责任，使我镇道路交通安全工作达到工作机制健全、安全设施完善、交通畅通有序、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少，使全镇道路交通安全管理工作实现质的飞跃。
五、工作要求 （一）加强领导，提高认识。各村（社区）及各相关部门要切实提高对做好此次道路交通安全专项整治工作重要性的认识，要牢固树立“以人为本”与“平安发展”的理念，切实加强领导，负起责任，突出重点，认真谋划，把整治工作落到实处。为全面做好此次专项整治，经镇党委、政府研究决定，成立了由镇长任组长、分管安全的副镇长为副组长、镇党政办、派出所、安办、交管办、综治办、太公中学、太公小学、星星幼儿园、卫生院等部门及单位的负责人和各村（社区）两委负责人为成员的道路交通安全专项整治工作领导小组。
（二）部门协作，形成合力。镇领导小组 要认真做好人员召集和执法过程中的协调工作，各村（社区）、各相关部门单位太要紧密配合，明确职责。
太公交警中队：
牵头负责对路面的巡查，对各种违法车辆的查处、负责交通安全隐患的排查、负责道路交通安全警示设施排查、负责对学生接送车辆的监管、负责施工工地车辆的监管、负责有关的道路客、货运输安全生产监督管理工作。严格审查运输经营者安全生产条件、运营车辆技术状况，运营驾驶员从业资格，负责客运、货运（场）的安全监管工作。
镇安办、交管办：
负责对本次交通安全专项整治的指导、协调、检查工作，督促各项工作落到实处。
负责集镇内 的摆摊设点治理和集镇道路交通安全设施的建设，配合交警中队太公中队做好车辆有序停靠的管理及查处建筑施工工地的违法车辆。
负责对道路外农用拖拉机的整治，配合交警中队太公中队对上路农用拖拉机的巡查和执法。
太公中学、太公小学、星星幼儿园：
负责对中小学生的道路交通安全知识的教育，把道路交通安全知识教育纳入教育计划，培养学生从小遵守交通规则。负责配合交警中队太公中队对接送学生的车辆进行安全监管。
综治办：
负责指导道路交通安全整治的宣传工作，利用各种宣传工具，大力开展交通综合整治宣传，加强舆论宣传、正面引导、典型警示， 为我镇道路交通安全整治工作营造良好的舆论氛围及整治氛围。
各村（社区）的包片领导、驻村干部及各村两委负责人要牵头组织人员对本辖区的村道路进行交通路障清理，对辖区内所有村道路面及路沿外 2 米范围内的路障（含沙、土、石杂物等）进行一次彻底清理，达到路面清洁畅通安全。
(三）加强督查，确保工作到位。在此次专项整治中，镇专项整治领导小组将结合安全生产大检查工作，对各村（社区）及各相关部门单位开展道路交通安全综合整治工作情况进行督查检查，对工作开展不力，出现重特大交通事故的，将追究相关责任人的责任。
（篇三） 为认真贯 彻落实《 xx 市安全生产委员会关于深刻吸取教训全面开展安全生产大检查和专项整治工作的紧急通知》（资安委„ xx‟ 1 号）精神，进一步加强道路交通安全管理，整治道路交通秩序，预防和减少交通事故，自即日起在全市开展道路交通和水上交通安全专项整治行动，特制定本方案。
一、工作目标 深刻吸取事故教训，全面排查整治交通运输领域安全隐患，堵塞漏洞，补齐短板，强化措施，消除隐患，深入推进安全隐患排查治理长效机制建设，确保春运及今冬明春道路交通秩序平安、畅通。
二、时间范围 从即日起至 xx 年 4 月底，对全市交通运输领域进行安全专项整治。
三、排查整治的重点内容 （一）交通运输行业各单位是否建立健全生产安全事故隐患排查治理制度。主要负责人是否督促、检查本单位安全生产工作，及时消除事故隐患；
是否定期组织有关人员排查本单位的事故隐患；
是否对排查出的事故隐患按照隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案，并采取技术、管理措施，实施监控治理，及时消除事故隐患；
一般隐患整改率是否达到 100%；
重大隐患是否做到责任、措施、资金、时限和预案“五落实”；
是否定期对排查出的隐患进行分析，提出改进安全生产管理的建议并 组织实施。
（二）交通运输行业各单位是否严格落实安全生产、消防安全管理等法律、法规、规章以及行业安全标准。安全生产责任制、 规章制度 是否建立和落实；
是否定期组织排查治理安全隐患；
是否存在违反上述法律法规的非法违法和违规违章行为。
（三）人员密集场所安全管理。是否把人员密集场所安全管控作为重点，落实车站、码头等人员密集场所的安全防范措施；
是否安排足够力量，加强安全防范和应急响应，对安全出口、消防设施、警示标识等进行全面检查，针对节假日人流拥挤和暴涨等情况，第一时间进行安全提醒和采取分流疏导措施。
（四）道路运输方面。重点检查运输企业是否落实安全管理职责和制度；
客运车辆、危险化学品运输车辆安全技术管理、驾驶员等情况是否符合要求；
客运车辆 GPS 动态监控和汽车客运站场安全管理措施是否执行到位；
是否加强了运输的组织和安全管理，科学调度运力，雨 雪、大雾、低温、冰冻等恶劣天气下应急保障工作方案；
是否强化安全检查，加强了客运站安保查危工作，严格执行易燃易爆危险品“三品”检查制度，避免群死群伤事故发生；
是否严厉查处各类道路运输经营违法违规行为。
（五）水上交通运输方面。重点检查客（渡）、货运输船舶、企业自用船舶以及渡口、客船码头、旅游船码头、大桥施工等重点水域，主要检查：
船舶证书状况、船舶技术状况、船员技术操作状况、船舶安全设施设备配臵、救生衣使用情况、船舶适载状况、船舶值班护船状况、通航水域碍航状况、恶劣水文气象条件对通航安全影响等。对存在安全隐患的 船舶立即停航、停产整改，未整改合格前不得航行、营运。严厉查处配员不足、船员无证、船员证书与船舶种类、大小、航区不符等非法运输行为，严厉打击非法渡运行为，严禁渔船、农用船、自用船、“三无”船舶非法从事渡运，严禁渡船超载运输，严禁渡船非法乱停乱靠等各种水上交通安全的违法行为。
（六）公路和路政管理方面。重点检查临水临崖路段、桥梁、连续下坡、急弯陡坡、隧道、桥梁、路口等交通设施是否符合行业标准要求；
是否完善警示标志、标牌及安防设施；
是否加强公路巡查和公路“双超”治理，及时发现事故苗头并整治；
是否制定雨雪、大雾、低 温、冰冻等恶劣天气下道路通行疏导管控和应急保障工作方案。
（七）交通工程建设方面。重点排查整治施工现场安全管理制度及警示标志设臵是否健全；
施工场地的在建高速公路桥梁工程“四严禁”、隧道工程“六严禁”以及在建项目人员密集场所应急预案等 规章制度 是否有效执行；
是否严厉查处违法分包、转包工程、违规托管、代管、挂靠等违法违规行为。
（八）车辆管理方面。重点对客 运车辆、长途客车、旅游面包车、小型面包车、大中型货车、危化品运输车和校车等进行整治，检查交通安全检查站是否对 7 座以上小型面包车和客运车辆严格落实“六必查”，是否严厉查处机动车超速、客车超员、货车超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为；
是否严禁长途客车凌晨 2 时至 5 时在我市境内通行，是否严禁夜间行驶速度超过日间限速的 80%，是否严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级以下山区公路通行；
是否集中整治三轮车、低速货车、拖拉机违法载人、摩托车严重超载和小型面包车非法营运等非法违法行为；
是否将“酒驾”整治范围向城市周边和 农村延伸，把酒后驾驶摩托车、低速货车等作为整治重点，下大力气解决节日期间农村“酒驾”问题；
是否进一步加强和改进驾驶人考试和宣传教育培训工作，加强驾驶人培训学校安全质量管理，着力提高驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能。
（九）应急值守方面。重点检查是否针对可能出现的情况，及时发布预警信息，研究制定、完善细化各项应急处臵预案，健全应急指挥和联动处臵机制，做好各种应急防范准备；
是否认真做好重要节日、重点时段的安全应急值守工作，严格执行领导干部带班和值班制度，及时掌握动态和信息。
四、工作步骤 本次大排查 采取“企业全面自查、部门专项检查、政府综合督查”的方式，分三个阶段进行：
（一）动员部署阶段（即日起至 2 月 5 日）。各单位按照本通知要求，制定本行业具体工作方案，落实负责人、牵头部门和联络员，确定重点检查单位并迅速动员部署，将方案报市安办备案。
（二）排查整治阶段（ 2 月 5 日 — 4 月 20 日）。按照方案，采取“企业自查、部门专项检查”的方式，各企业按照本单位大排查具体方案，组织开展自查，全面治理事故隐患；
各乡镇（街道）和负有行业监管职责单位按照职责分工和大排查活动方案，组织督查组，开展监管本辖区、行业（领域）安全隐 患检查督查，对有关单位自查自改工作进行指导和监督检查，及时协调解决存在的突出问题，对发现的安全隐患建卡销号、整改落实、不留死角。
（三）巩固提高阶段（ 4 月下旬）。各单位对本辖区、行业（领域）的整治活动进行“回头看”，督促落实隐患整改措施，确保活动取得实效；
对整治活动中的好经验、有效措施进行全面认真总结，整治活动书面总结于 4 月 25 日前报市安办（政府 413 室）。
五、工作要求 按照“分级属地、条块结合”、“三个必须”（“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”）和“谁主管谁负责”的原则，各单位 要对安全隐患进行全面深入、细致彻底的排查整治，检查必须做到全覆盖，不留死角，不留盲区，要严格落实检查督查工作流程，认真履行检查程序，完善检查记录和文书手续，对排查出的隐患和问题落实专人督办，严格按时限完成整改，确保整改实效。各单位要对排查出的隐患列出清单，建立台账，制定整改方案，细化措施，如实填写排查情况和隐患整改情况。
（一）加强领导，落实责任。各乡镇（街道）、各部门要高度重视，将此次整治活动作为当前一项重要任务，主要领导要亲自研究部署，亲自带队检查，分管领导要按照“党政同责、一岗双责”的要求，切实履职尽 责。成立相应的领导机构，细化方案，明确责任，主要负责人要切实履行安全生产第一责任人责任，亲自过问、亲自检查，组织开展好专项整治工作。
（二）全面排查，强化整治。各乡镇（街道）、各部门要在全面排查的基础上，严格落实检查督查工作流程，认真履行检查程序，完善检查记录和文书手续。要以对隐患和问题“零容忍”的态度和“严细实”的工作作风，从操作层面倒查倒逼，强化整治。对排查出的隐患和问题，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要指定专人盯防，并逐一制定整改方案，做到责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。对存在重大隐患 、不能保证安全生产的，要坚决停产整顿。对非法违法组织生产经营建设的，要坚决依法予以取缔、关闭。对容易引发群死群伤事故的重大隐患，要严格实行挂牌督办整治。
（三）牵头组织，创新检查。按照“三个必须”和“谁主管谁负责”的原则，各乡镇（街道）、负有行业监管职责的单位要牵头组织本辖区、行业（领域）的大排查。要强化辖区、行业（领域）督导，指导和监督做好隐患排查和整治工作，不定期组织开展专项检查、督查、抽查和暗访、暗查，加大重大隐患挂牌督办力度；
要创新检查方式，根据工作需要采取不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待 ，直奔基层、直插现场的“四不两直”方式开展暗访暗查。要把大排查与“六打六治”打非治违专项行动“回头看”结合起来，继续保持高压态势，强化安全监管执法，严厉打击、整治各类非法违法、违规违章行为。对检查发现的隐患和问题，必须现场依法提出处理意见，对存在重大隐患的，要依法停产整顿，对整改落实情况进行跟踪督查。
（四）广泛宣传，畅通信息。乡镇（街道）、各部门要加大对本次专项整治活动的宣传力度，进一步加强社会监督和舆论监督，对大整治活动开展情况及时进行总结，好的经验作法及时报道，努力形成全社会齐抓共管、群防群治的良好局 面。
